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國銀利多！房貸備抵呆帳提存率降至1％ 字體列印轉寄|plurkshare 金管會表示，房貸備抵呆帳提存率將降至1%,將大幅降低國銀承做房貸壓力房貸成數a（記者王孟倫攝） 2016-08-18 21:21
〔記者王孟倫／台北報導〕由於國內房市交易急凍,房價修正金管會目前研擬將「不動產貸款備抵呆帳」提列比率由1.5%調降至1.0%，其中，有關已經多增提的準備金，正在研究採取哪種方式？「繼續掛在帳上」或「直接沖回利益」，今年第四季將定案出爐。 所謂「不動產貸款備抵呆帳提列比率」，是指國銀辦理購置住宅加計修繕貸款及建築貸款,其備抵呆帳提存比率。 房貸成數a金管會自2014年要求國銀的不動產備呆提存，從原本1.0%調高至1.5房貸成數%，且最遲在2016年底完成，預估必須增提270億元。 銀行局表示，2014年當時的房市風險仍高，要求國銀增提呆帳準備，是一種「晴天存糧」概念，在獲利好的時候，多做準備，避免房市反轉造成無法承受的風險。 不過，隨著情勢轉變，金管會準備將國銀的不動產備抵提存率，調回原本的1房貸成數%，換言之，若原本增提的金額可以回沖，等於今年整體國銀獲利至少可以增加270億元。 對此，銀行局官員指出，這筆多出來的提存準備，是否讓國銀能直接沖回利益，還必須要再討論研議，畢竟，不動產貸款還是要繼續承作增加，準備金繼續掛帳上，也不會妨礙到國銀經營房貸成數。 官員說
無論最後採取哪個方案,國銀至少能減少增提壓力，或是直接增加今年獲利，我們會綜合一併考量，預估在第四季會定案。
第三，過剩行業的「殭屍企業」、地方融資平台和房地產市場是吸收新增信貸資源的主要渠道。根據瑞銀測算，2015年中國六大產能過剩行業（煤炭、鋼鐵、水泥、平板玻璃、鋁、造船）的總負債達到10萬億元房貸成數其中僅煤炭和鋼鐵行業總計未償付債務達到7萬億元，這裏面相當一部分是「殭屍國企」。 與此同時，地方債務和地方融資平台是吸收大規模信貸資源的又一重要渠道。根據財政部公房貸成數佈的數據，2015年末，地方債務餘額為16萬億房貸成數元，而機構測算的地方債務總規模上限大約為24萬億元。值得注意的是，2015年以來實施的地方債務置換計劃以來，基本控制住了地方債務的風險，但是該計劃是「借新還舊」的過程房貸成數並不創造任何新增就業崗位和生產能力。 當然,房地產市場的貸款很大程度上提振了實體經濟的景氣狀況，但卻進一步推高了房地產泡沫，扭曲了經濟結構。截至今年一季度末，房地產市場累計吸收24萬億元貸款餘額，其中個人購房貸款規模為15.18萬億元
包括商品房、保障房在內的房企開發貸款餘額為8.82萬億元。以上三者合計貸款餘額為50萬億元左右，占整個銀行貸款（100萬億元）的半壁江山。 第四房貸成數對服務業貸款、企業經營性貸款、小微企業貸款的增長持續低迷。信貸資源的錯配，不僅體現在大量的新增貸款主要投向上述三大無效或者扭曲經濟結構的部門，還表現為更加需要資金支持的服務業貸款、企業經營性貸款、中小企業依然面臨融資難、融資貴的問題。例如，金融機構對於符合經濟結構轉型的服務業貸款，在經歷2014-2015年大幅增長后，於2015年末再次回落到貸款平均增速以下。 與此同時房貸成數對於企業的經營性貸款增速
近年來同樣是長期低於貸款的整體增速（參見下圖）。對於創造大量就業崗位的小微企業來說，截至今年一季度末，全國1170多萬家小微企業累計獲得銀行貸款僅為2429.6億元，平均貸款額度僅為2萬余元，這對企業經營來說無異於杯水車薪，以至於大量小微企業不得不依靠P2P等新興互聯網金融平台來融資，然而，大多數主流P2P平台和互聯網金融機構的小額貸款年利率都在15%-20%，融資成本過高。 圖3 以上四方面挑戰，既是當前中國式「流動性陷阱」的特徵，也是我國製造業低迷、民間投資負增長以及當前生產者價格（PPI）持續通縮的主要原因。筆者認為房貸成數中國式「流動性陷阱」
是我國當前總需求不足、供給結構失衡兩大問題疊加后的必然結果，就當前而言，進一步寬鬆的貨幣政策收效甚微，迫切需要更加積極和擴張的財政政策來重建國內外投資者和企業家對中國經濟的信心。
上汽集團簽約200億銀團貸款 助力整車業務全球發展 鉅亨網新聞中心※來源：和訊網2016/08/18 17:30 和訊網消息 近日
世界500強企業、中國頂尖的整車制造商上海汽車集團股份有限公司於集團本部舉辦200億銀團貸款協議簽約儀式。房貸成數招商銀行(600036,股吧)作為此次銀團主要參團行之一，參與份額達20億元。該銀團由牽頭行上汽財務、工、農、中、建四大行及多家股份制銀行共13家金融機構共同組建。 今年年初房貸成數a上汽集團(600104,股吧)向多家金融機構發出擬籌備組建人民幣貸款銀團的邀約，擬組建銀團的金額高達200億元，且提出了諸多創新與突破的要求。此次滬上多家銀行與上汽集團的合作，標志?銀企雙方戰略合作關系的進一步深化發展，助力上汽集團整車業務的全球化發展。 汽車金融業內人士表示，上汽集團此次銀團貸款融資,對傳統銀團貸款模式進行了大膽的創新
用途包括正常營運資金需求、固定資產投資和並購項目所需資金，且總額度項下各種用途的貸款額度不做預先切分，到期還款或提前還款後額度自動釋放，循環使用，而且與金融機構事先明確各項提款條件和銀行放款的時間，確保貸款額度的及時提用，快速響應未來實體投資的資金需求。 目前上汽集團作為中國最大的汽車集團房貸成數a在全球汽車集團的營業收入占第七位,「十三五」期間，上汽集團將繼續在新能源、互聯網、智能化等領域全面推進創新轉型，這次銀團貸款也是為了今後的資金需求做提前規劃。銀團的成功組建體現了各銀行對上汽發展的信心和承諾。
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