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新車太貴、謝謝不聯絡!美國二手車貸佔比創新高 回應(0) 人氣(243) 收藏(0) 2016/09/08 13:03 MoneyDJ新聞 2016-09-08 13:03:53 記者 賴宏昌 報導 車 貸 轉 貸《今日美國報(USA Today)》7日報導,根據信用報告機構Experian Automotive的統計,2016年第2季(4-6月)美國汽車貸款餘額達1.027兆美元、連續第2個季度高於1兆美元大關。統計顯示,美國新車車貸平均達29,880美元(註:歷史新高)、年增4.8%,較新車平均售價短少4千美元。車貸每個月平均的償還金額為499美元、高於去年同期的483美元。越來越多的車貸拉長還款期限、部分甚至長達7年。 Thomson Reuters報導,Experian統計顯示,今年第2季美國新車貸款平均還款時間自一年前的67個月拉長至68個月。車 貸 轉 貸租車佔新車市場比重自一年前的27%升至31.4%,租車平均月付金額自一年前的394美元升至404美元。 CNBC報導,Experian汽車金融資深主管Melinda Zabritski指出,越來越多信用紀錄良好的消費者轉而申請二手車車貸。她說,隨著汽車價格持續走高,精明的消費者不得不想辦法控制預算。 Experian統計顯示,二手車貸佔整體車貸比重達55.6%、創歷史新高。今年第2季拖欠30天(或更長)的車貸比例為2.22%、高於去年的2.16%,拖欠60天(或更久)的車貸比例自去年同期的0.56%升至0.62%。 車 貸 轉 貸美國聯邦準備理事會(FED)公佈,2016年4-6月汽車貸款餘額(未經過季節性因素調整)季增216.6億美元至1.0686兆美元、創1943年開始統計以來新高。2010年第4季迄今,汽車貸款餘額每個季度都呈現增長。 華爾街日報報導,車 貸 轉 貸JP摩根(小摩)執行長James Dimon 6月2日表示,美國車貸市場看來有點捉襟見肘。Dimon說,車貸雖不會引發系統性問題,汽車市場景氣也可能不會立即反轉向下,但次級車貸的違約風險正在上升中,申貸者拉長還款時間以及未來數年二手車價格可能下跌都將令相關放款風險攀高。 CNNMoney報導,美國貨幣監理署(Office of the Comptroller of the Currency車 貸 轉 貸;OCC)7月公布的半年度報告顯示,美國1兆美元車貸市場變得越來越危險、銀行業者間的割喉競爭可能會導致核貸標準下滑。OCC主管Thomas Curry去年秋季即指出,美國汽車貸款市場的部分作法讓他想起金融危機前房貸市場的景象。


江淮攜大眾 發展新能源車 分享分享留言列印 A-A+ 2016-09-08 02:51 經濟日報 記者林宸誼/綜合報導 江淮汽車昨(7)日在A股收盤後發布公告,證實與大眾汽車(中國)簽署合資合作諒解備忘錄,雙方將在新能源汽車領域成立合資企業。車 貸 轉 貸 江淮汽車昨天為此停牌交易。江淮與大眾兩家汽車公司,一方是最後一家未與外資合作的主流車企,另一方是最大市場在大陸的大眾汽車(台灣稱福斯汽車)。 華爾街見聞報導,諒解備忘錄中提到,雙方的聯合工作組將在三個月內完成項目可行性研究、建立商業模型,爭取在備忘錄簽訂後的五個月內,簽署正式協議。 合作意向以新能源汽車產品為基礎,成立一家研產銷一體的合資公司,初始註冊資本各繳納50%。 福斯汽車在大陸已擁有一汽福斯與上汽福斯兩家合資公司,按照大陸汽車產業政策規定,外資車企只能與兩家大陸本土汽車公司合資。車 貸 轉 貸 但大陸政府主管部門在去年6月,曾專門針對電動乘用車企業開放單一生產資格,電動汽車不在這一政策限定範圍之內,因此福斯可與江淮汽車在大陸成立第三家合資公司。 電動汽車正是福斯汽車的戰略方向,今年6月福斯發布「2025戰略」,截至2025年將推出30款全新電動汽車,使自身電動車及插電式混合動力汽車全球年銷量突破上百萬輛。 正巧 ,江淮汽車去年7月17日提出,到2025年新能源汽車總產銷量將占江淮總產銷量的30%以上,形成節能汽車、新能源汽車車 貸 轉 貸、智慧網聯汽車共同發展的新格局。 目前福斯集團僅三款純電動車和六款插電式混合動力汽車,遠未達到30款全新電動汽車的目標。 大眾汽車在大陸市場占有四分之一的市占率,2016年上半年,大陸新能源乘用車總銷量年增135%至12萬台。與江淮汽車合作生產電動車,從技術和市場上來說,都將加速實現福斯的「2025戰略」。


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